Parabole et vol en apesanteur

Envie d’une expérience surprenante, et que l’on pensait accessible uniquement pour les astronautes ? Voici le vol en apesanteur. Presque tout le monde rêve de flotter sans effort comme des astronautes dans l’espace. Actuellement, la NASA utilise un avion C-9 modifié pour créer des simulations d'un environnement en apesanteur, à la fois à des fins de formation et pour mener des expériences en apesanteur (sans les coûts énormes du voyage dans l’espace). Jusqu'à récemment, seuls quelques privilégiés ont eu la possibilité de vivre cette expérience. Aujourd’hui, une société appelée Zero Gravity ( ZERO-G ) offre cette expérience au grand public . Alors comment pouvons-nous simuler l'apesanteur sans échapper à la gravitation de la Terre ? La réponse la plus simple est celle tel que l'on observe lorsqu’un objet est en chute libre. La chute libre, c'est quand un objet tombe sous le seul effet de la gravité. En raison de la résistance de l’air, un objet ne peut pas être vraiment en chute libre sans être dans le vide. Pour les passagers d'un avion pour l’expérience et faire de la chute libre en toute sécurité , l'avion doit monter à un angle raide , se stabiliser , puis plonger et prendre une assiette appelée un arc parabolique , également appelé trajectoire ou chute libre ou encore chemin de Kepler. Dans un véritable arc parabolique, la seule force d'accélération est la gravité tirant l’avion dans une direction verticale – la vitesse horizontale reste constante. En raison de la résistance de l’air, les objets dans l'atmosphère de la Terre ne se déplacent pas dans des arcs qui se rapprochent d’une véritable parabole. Typiquement, l'avion de ZERO-G, appelé G-FORCE -ONE, vole entre 24 000 et 32 000 pieds d'altitude. Cela donne l’espace suffisant au pilote pour manœuvrer l'avion en toute sécurité grâce à sa trajectoire de vol. La descente de l’avion doit commencer à une altitude pouvant fournir suffisamment de distance pour que le pilote puisse tirer en toute sécurité d'une plongée. Alors que l'avion monte au sommet de son arc, le pilote oriente à un angle de 45 degrés. Pendant la montée, l'accélération de l'avion et la force de gravité créent une traction de 1,8 fois la force de gravité seule - les passagers pèsent temporairement près de deux fois plus que la normale. Alors que l'avion va sur le dessus de l’arc, la force centrifuge exercée sur l'avion annule la force gravitationnelle tirant vers le bas. À ce stade, les passagers ressentent la microgravité - il se sent en apesanteur car seules les forces gravitationnelles sont présentes. Le sentiment d'apesanteur dure environ 30 secondes. Le pilote tire sur le plan de la plongée de sorte que le creux entre un arc et la prochaine parabole soit à environ 24 000 pieds d'altitude. Alors que l'avion sort de la plongée et commence à grimper, les passagers ressentent encore la force de 1,8 fois celle de la gravité. Le vol ZERO-G typique comprend 15 de ces arcs paraboliques, tandis que les vols de la NASA peuvent inclure jusqu'à 100, de quoi être complètement malade. C’est une expérience géniale que je recommande à tout le monde. Si cela vous intéresse, vous trouverez plus d’informations sur ces vols via ce lien, un site qui propose le vol en apesanteur de zero G.